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陸路方面,2014年以來,中越北侖河二橋開工建設(shè)、防城至東興高速公路建成通車,靖西至龍邦出邊高速公路開工建設(shè),規(guī)劃中的經(jīng)越南通往東盟國家的12個國際公路通道接點中,4個高速公路接點已建成2個、在建1個;8個普通公路接點全部建成高等級公路。

如今,廣西正在“打通三大通道、推進(jìn)五網(wǎng)同建”。一條是聯(lián)通海上東盟,由廣西北部灣港口向南通往東盟各港口以及南太平洋、印度洋;一條是聯(lián)通陸上東盟,從南寧經(jīng)越南-老撾-柬埔寨-泰國-馬來西亞一直到新加坡,也就是中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊;一條是以南寧為節(jié)點,向北通過貴陽聯(lián)通成都、重慶再聯(lián)通蘭州、西安,也就是西部南北國際新通道。通過這三條通道,使海上東盟與陸上東盟相連,西北與西南相連,中亞與東南亞相連,海上絲路與路上絲路相連。同時,與東盟國家共建高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、海運網(wǎng)、航空網(wǎng)、通信網(wǎng)這五張網(wǎng),將廣西切實打造成為立體多維的海陸聯(lián)通樞紐。